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公司基本資料信息
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1、 鐵芯選用優質冷軋晶粒取向硅鋼片,采用全斜無孔結構,用低磁鋼板作拉板,將上、下夾件與鐵芯牢固地連接成一個鋼體結構,從而獲得較小的空載損耗和較低的噪音。
2、根據變壓器容量的大小,繞組采用圓筒式、螺旋式、連續式等結構,對于110kV及以上電壓等級的繞組,則采用糾結式或內屏式結構,從而有效地改善了沖擊電壓分布,導線采用換位導線或復合導線,以減少繞組的附加損耗,并采用計算機模擬計算電場和繞組的沖擊特性,保證了繞組優良的電氣特性和沖擊強度,在工藝上則采用有效的措施保證其安全、可靠運行。
3、變壓器器身壓緊結構采用整圓絕緣壓板。套裝工藝采用繞組整體組裝,從而提高了產品的可靠性。
4、油箱采用平頂鐘罩式結構,箱壁焊有折板式加強鐵、提高了油箱的機械強度,為了降低變壓器的雜散損耗,大型變壓器在油箱內壁裝有磁屏蔽。
5、為防止變壓器在運輸中產生器身位移,器身在油箱設有定位裝置。采用密封式儲油柜,使變壓器油與大氣隔離避免油受潮和老化,端部裝有指針式油位計。根據變壓器油重,油箱頂部裝有壓力釋放閥,確保了產品的安全運行。