阿爾斯通并購戰役將改變全球電力設備市場格局

　　此前，通用電氣洽購阿爾斯通電力業務的消息傳出不久，西門子便提出要與阿爾斯通進行業務交換的方案，也加入了這一并購戰。而法國政府也在得知收購消息后立即表態，反對通用電氣純粹的收購，擔憂這將導致阿爾斯通這一法國民族品牌的消亡，并在言語間傾向于西門子與阿爾斯通的業務交換方案。  

　　阿爾斯通電力業務花落誰家，一石激起千層浪。 

　　法國經濟愛國主義

　　通用電氣路遇阻攔

　　4月底，外媒透露，通用電氣有意斥資130億美元收購阿爾斯通旗下的電力業務，通用電氣似乎一切準備就緒時，僅一天之后，西門子便突然要“橫刀奪愛”。業內人士分析，西門子此舉緣由或是感受到了通用電氣收購阿爾斯通能源業務后的競爭威脅。與通用電氣不同，西門子提出的初步并購計劃，包括105億—110億歐元，以及以自己的鐵路設備制造業務交換發電業務及阿爾斯通鐵路業務19%股權，讓阿爾斯通成為歐洲的鐵路巨頭。

　　西門子向阿爾斯通拋橄欖枝，各種猜測不斷。分析指出，從阿爾斯通角度出發，會傾向于通用電氣，因為其收購金額更高， 且愿意承擔9億美元退休金等責任。而從法國政府角度講，則同屬歐洲的西門子勝算更大。

　　專家指出，了解法國經濟的人都非常了解法國的經濟愛國主義，法國政府對于外資收購法國民族品牌有著天生的敵意，因此經常揮舞經濟愛國主義的大旗阻攔收購。因此，在傳出通用電氣將收購阿爾斯通電力業務的消息后， 就有多位專家預測，此次收購并非能順利，法國政府不會輕易放手。 而事實也證明了此項預測。

　　西門子勝算增加

　　花落誰家需等待

　　這場并購戰中，西門子的勝算無疑增加了。一方面，德國總理默克爾5月10日表示，德國政府支持西門子公司可能并購法國阿爾斯通的計劃。另一方面，法國經濟部長蒙特布爾在表示了不能接受通用電氣現有收購方案的同時，建議其將機車和鐵路信號業務轉讓給阿爾斯通。而這一方案恰好與西門子提出的并購方案類似，這在一定程度上肯定了西門子的提議。

　　資料顯示， 西門子現有業務與阿爾斯通能源業務有重合， 而通用電氣與阿爾斯通在電力與電網領域互補性更強。例如，在熱電領域，阿爾斯通和通用電氣在蒸汽輪機及燃氣輪機技術方面存在互補，阿爾斯通可以為合并后的實體注入電廠配套設施和交鑰匙項目的能力;在風電領域，阿爾斯通的陸上風電業務規模較小，海上風電業務極具競爭力，而通用電氣則更加專注于陸上風電; 在水電領域，阿爾斯通是全球領軍企業，而通用電氣業務不涉及這一領域;在服務領域，阿爾斯通全面的產品組合很好地契合了通用電氣的全球業務布局;在電網領域，阿爾斯通和通用電氣在產品、解決方案和地區業務重點方面也具有互補性。

　　業內人士分析，如果西門子成功并購阿爾斯通，其能鞏固自身勢力，并阻止通用電氣在歐洲進一步擴展的影響力。如果通用電氣完成對阿爾斯通能源業務的收購，其在電力傳輸領域將僅次于西門子與ABB，位列世界第三。此外，其還可借此鞏固歐洲電力設備市場， 打破西門子、ABB、阿爾斯通、 施耐德傳統四強的競爭優勢。

　　無論阿爾斯通與誰“聯姻”，全球電力設備的市場格局都將因此發生大變革。據透露，最終結果將在5月底公布，阿爾斯通花落誰家，我們拭目以待。