首款最高轉速新能源汽車用非晶電機實現產業化

發布日期：2024-08-26 瀏覽次數：2622

今天上午，2024電驅新材料高峰論壇暨夸克電驅2.0下線儀式在廣州市銳湃動力科技公司舉行。全球首款量產的非晶-碳纖維超級電機的發布，標志著全球新能源汽車非晶電機實現產業化。對比夸克電驅1.0，新下線的夸克電驅2.0最大的技術創新是使用了非晶-碳纖維超級電驅，核心點主要為非晶合金定子和碳纖維高速轉子組合。下線儀式上，昊鉑研發主理人張雄介紹了給電驅非晶電機優異的性能，多項性能參數處于業界領先：工況效率為93%，為全球最高電驅系統工況效率；能效達到94.7%，為行業最高電驅一級能效；電機效率達到98.5%，為全球最高量產電機效率；轉速達到30000rpm，為全球最高電機轉速；功率密度為13KW/Kg, 為全球最高量產電機功率密度。中汽研廣州檢測中心總經理高明秋現場也介紹了他們對埃安電驅測試報告，高度評價了上述數據。

據了解，新電驅在電池容量不變的前提下，可續航50-150公里，相當于能效提高了4%，而新能源汽車減重200Kg以上才能實現能效6%的提升。公司相關負責人說，新電驅的非晶電機重量20kg左右。這位負責人還說，預計明年6月非晶電機將在新能源汽車實現規模化應用。中國科學院院士朱美芳、廣汽埃安總經理/吳鉑品牌主理人古惠南、東華大學教授余木火、清華大學教授姚可夫分別在下線儀式上致辭。受廣汽埃安新能源汽車股份有限公司委托，中國汽車工業協會汽車新材料分會、中國電器工業協會非晶合金材料應用分會參與組織召開非晶-碳纖維超級電驅新材料研討會。朱美芳院士、姚可夫教授，北京航空航天航天大學張濤課題組張文峰博士等出席會議并作報告。研討會上，廣汽埃安電驅研發總監喻皓作了《昊鉑非晶-碳纖維超級電驅技術分享》報告，重點介紹了非晶電機在埃安新能源汽車應用研發歷程和競爭優勢。姚可夫教授作了題為《軟磁材料與新能源汽車——高效非晶電機研究進展》主題報告，介紹非晶電機發展歷程和清華大學非晶新軟磁材料開發取得成績。張文峰博士在《非晶磷鋼的制備及性能研究》報告中提到，重點介紹北航課題組研發的高性能非晶磷鋼工作進展和優勢。另外，還有東華大學孫澤玉等專家分別介紹了碳纖維在汽車行業應用的相關報告。

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