全球持續電氣化，電力消費增長強勁，傳統油氣企業也相繼將目光轉至電力行業。
根據日前發布的《BP世界能源展望》2019年中文版報告（下稱《展望》），在漸進轉型情景下，約四分之三的一次能源需求增量將用于發電，到2040年近一半的一次能源被電力行業吸納。
全球發電結構也將發生實質性轉變：可再生能源的重要性持續提升，削弱了煤炭、核能和水電的份額，天然氣發電的份額維持在20%左右。
具體來看，《展望》預測，可再生能源占發電增量的約三分之二，到2040年將占全球發電行業的30%左右，相反煤炭發電的比例顯著降低，作為一次能源到2040年將被可再生能源超越。
“我對電力行業的前景十分樂觀，電氣化就是全世界的趨勢，在漸進轉型的情景下，未來20年全世界范圍內新增的能源消費中，70%將為電力行業所吸納，所以電力是成長性很好的市場。”戴思攀在接受第一財經等采訪時表示：“BP不會缺席電力行業，并已經以多種的方式參與電力發展的進程中，包括購買與電力行業相關的物理資產，以及相關的貿易業務。”
根據BP此前的戰略調整，在上游持續發展天然氣及高競爭力石油，在下游實現以市場為導向的業務增長，此外還將在多個領域展開風投與低碳業務，以及推動全集團現代化進程。
在移動充電領域，BP收購英國擁有最大電動汽車充電網絡公司，成立BP Chargemaster。此外還投資StoreDot與Freewire，聚焦超快速充電電池以及移動式EV快速充電系統的行業發展。
BP首席執行官戴德利曾表示，在油氣行業必須要不斷保持觀察的姿態。也正因如此，看到電力市場巨大潛力的絕非只此一家。“從油氣公司向能源公司”的轉變已經是多家石油巨頭提出的目標。
道達爾CEO潘彥磊即表示，道達爾的策略是不僅僅做一家傳統油氣企業，而是推行石油、天然氣和低碳電力一體化增長，成為一家油氣和電力企業。
據了解，在道達爾五大發展戰略中，“整合低碳發電”是其中一項，而光伏和高效儲能是道達爾提供清潔能源以及降低碳強度的核心，目前道達爾的業務已經覆蓋光伏太陽能的全產業鏈，其子公司SunPower的業務已經擴展到中國市場。
荷蘭皇家殼牌CEO范伯登也表示，石油需求未來10年就將見頂，殼牌的目標是轉型成為全球最大的電力公司。
但這也不意味著在油氣領域的勘探開發將放緩腳步，《展望》指出，未來20年中國仍將是世界最大的石油和天然氣的消費國。因此，在全世界范圍內，需要投入數以萬億計的美元來開發新的油田和氣田。
“氫能在交通領域有可能發揮重大的作用。相比于氫能，我們預測小轎車、輕型卡車未來電氣化的可能性更高。但是對于用于長途運輸的重卡和船舶運輸方面氫能將起到更大的作用，如果燃料電池的續航能力不能大幅提升，對于需要跑長途小轎車和輕卡同樣分適用。”戴思攀表示。
但這方面仍然存在不確定性，因此很多車企認為燃料電池會有更好的前景，并在此方面進行了大量的投資。
相比LNG在交通領域的應用，戴思攀認為，在脫碳的情景下，石油、天然氣的使用降大幅下降，由此氫能將更具有競爭力。
目前氫能在全球范圍內尚未實現商業化，主要原因是目前的碳價仍不夠高，氫能要得到快速發展的前提是，各國認真對待“脫碳”事宜，這也意味著需要抬高碳價，這樣以來企業才能具有發展氫能的動力。
