自2018年11月下旬投產至今，保定天威保變電氣股份有限公司為國內最長運煤專線——中鐵蒙華鐵路等一批國家重點鐵路工程自主研發并投入生產的40臺急交貨220千伏鐵路牽引變壓器（其中，中鐵蒙華鐵路16臺，商合杭高鐵4臺，鄭阜高鐵16臺，鄭州高鐵南站4臺），已完成過半，21臺產品均一次通過試驗。
試驗數據表明，首批各項技術指標和試驗參數高于用戶要求，達到國內先進水平。預計4月上旬40臺全部完工，并交付用戶。首批產品還創造了保變220千伏產品批量生產速度最快、單臺產品制造時間最短、批量產品一次試驗合格率數量最高的歷史記錄。
多年來，保變電氣作為高鐵供電牽引變壓器的設備供應商，為我國高鐵建設中做出了突出的貢獻。早在2008年我國首條高鐵—京津城際鐵路運營之初，保變電氣的技術人員就自主立項對“VX供電方式高速客運專線牽引變壓器”進行了前期科研和技術開發，形成了適應高速客運專線需要的創新成果。隨后在2008年中標石太高鐵客運專線全部14臺主變壓器，這是我國首條長距離客運專線，首次采用國產高鐵供電牽引變壓器，完全替代了ABB公司產品，保變電氣因此率先成為高鐵客運專線牽引變壓器的合格供應商。2010年，保變電氣的用于AT供電方式高速電氣化鐵路的單相牽引變壓器獲得國家知識產權局的國家發明專利授權。
據統計，從2008年至今，保變電氣牽引變壓器為國家骨干鐵路“八縱八橫”高速鐵路網等國家重點工程累計承制312臺牽引變壓器。其中272臺投入運行，這些牽引變壓器運行狀態良好。這些產品均采用保變電氣的專利技術生產制造，產品電壓涵蓋220-330KV,容量從25000KVA到75000KVA，結合我國電氣化鐵路系統的特點進行設計，主要用于AT供電方式高速客運專線牽引變電站，容量利用率高，節能顯著，極大地提高了保變電氣在我國高鐵市場的貢獻度。
除了上述“八橫八縱”鐵路干線，該產品還在津秦、蘭新、秦沈、西成、張唐、杭黃、津保等其他客運專線和區間客運干線得到廣泛應用，已成為我國中高速客運專線的主流產品。
多年來，保變電氣技術研發團隊在鐵路牽引變壓器產品的自主創新不僅給保變電氣增加了一類新的產品系列，取得較大的經濟效益，同時，社會效益更加顯著。保變品牌的牽引變壓器產品滿足了我國高鐵客運專線供電設備的需求，產品可替代進口，對于提高我國高鐵整體設備的裝備水平，促進國民經濟的快速發展都具有重要的社會意義。
