【一牛財經】訊：近日，芬蘭總統來中國訪問，對我國“一帶一路”倡議表示支持與看好，并擬建“北極走廊”以連接中俄北冰洋深水港，與“一帶一路”對接打造跨洲經貿圈。
而就在前不久，我國“一帶一路”倡議還為埃及帶去一項重要便利。
中埃在“一帶一路”倡議下取得重大成果
“一帶一路”倡議同埃及“2030愿景”計劃有很多的契合點，在經濟、社會和環境領域，中國能為埃及提供切實的幫助。
2014年中埃就簽署了埃及首條電氣化鐵路框架協議，并于2015年將其納入首批中埃合作優先項目，也標志著中埃在“一帶一路”倡議下務實合作取得重大成果。
現在中方的貸款也將到位。
“一帶一路”倡議為埃及帶去便利
16日，中國進出口銀行與埃及國家隧道局在開羅簽署埃及首條電氣化鐵路——“齋月十日城”市郊鐵路項目貸款協議，協議總金額達12.39億美元（約84億人民幣）。
埃及交通部長希沙姆·阿拉法特表示，這84億元貸款將用于建設連接開羅市區、開羅衛星城“齋月十日城”和新行政首都的，全長約66公里輕軌列車和相關基礎設施。
建成后將有效緩解開羅交通壓力，方便開羅衛星城居民通勤。
畢竟每天將運送乘客35萬人，列車運行速度可達每小時120公里。
芬蘭看好中俄“冰上絲綢之路”
自2013年，中國提出“一帶一路”合作倡議后，目前已有100多個國家和國際組織就“一帶一路”與北京簽署了合作文件。
2017年，我國與俄羅斯計劃開展北極航道合作，共同打造"冰上絲綢之路"。
冰上絲綢之路：指穿越北極圈，連接北美、東亞和西歐三大經濟中心的海運航道。
而此項目也得到芬蘭的看好。
將為芬蘭帶來什么？
芬蘭、挪威等國計劃投資30億歐元（約231億人民幣），建設一條連接芬蘭北部羅瓦涅米和挪威巴倫支海港口希爾克內斯的鐵路線——“北極走廊”，與中國“冰上絲綢之路”會合。
芬蘭、挪威兩國還成立聯合工作組，力爭北極鐵路能在2030年前完工。
建成后，將縮短歐亞航程和節約航運成本，降低航運安全風險，激發亞歐大陸的貿易潛力。
屆時，芬蘭將從偏遠小國躍升為處于歐亞的中間地帶，以及中國“一帶一路”倡議的北極門戶。
中國北部港口將吸引更多船舶停靠，增加貨載，激活東北經濟。
