中國南方電網公司26日宣布,對澳輸電第三通道220kV煙墩至北安線路工程,于26日開始馬騮洲段隧道頂管施工,比原計劃提前25天。
據了解,該項目計劃2019年6月投產,將提升對澳門輸電的可靠性和安全性,為澳門同胞分享清潔能源、促進粵港澳大灣區建設提供保障。
據南方電網國際公司相關負責人介紹,馬騮洲隧道頂管施工難度大、周期長,按計劃頂進對于確保工期具有重要意義。該段隧道凈長達到1012米,施工周期約160個工日。
馬騮洲水道為國家一級航道,項目組經多次論證后,采用地下連續墻工井加長距離大管徑頂管隧道的方案。考慮到工井所處的淤泥帶地質承載力較差、開挖深度大(達到29米),設計采用了地下連續墻及8道支撐的方案,保證工井整體結構的穩定性。
項目自今年2月28日開工以來,建設團隊克服地質條件復雜、臺風汛期等困難,優質、高效推進工程建設。截至8月中旬,項目總體形象進度完成約40%。
據了解,該項目計劃2019年6月投產,將提升對澳門輸電的可靠性和安全性,為澳門同胞分享清潔能源、促進粵港澳大灣區建設提供保障。
據南方電網國際公司相關負責人介紹,馬騮洲隧道頂管施工難度大、周期長,按計劃頂進對于確保工期具有重要意義。該段隧道凈長達到1012米,施工周期約160個工日。
馬騮洲水道為國家一級航道,項目組經多次論證后,采用地下連續墻工井加長距離大管徑頂管隧道的方案。考慮到工井所處的淤泥帶地質承載力較差、開挖深度大(達到29米),設計采用了地下連續墻及8道支撐的方案,保證工井整體結構的穩定性。
項目自今年2月28日開工以來,建設團隊克服地質條件復雜、臺風汛期等困難,優質、高效推進工程建設。截至8月中旬,項目總體形象進度完成約40%。