11月26日～28日，經過3天有序施工，3臺±1100千伏平波電抗器在古泉換流站順利完成安裝。
據介紹，此次古泉換流站安裝的±1100千伏平波電抗器，本體重約106噸，線圈直徑5.66米、高4.55米，是目前世界上組裝體積最大、單體重量最重、電壓等級最高、技術水平最先進的平波電抗器。此前，這批電抗器由天津運抵安徽，歷時25天。
11月24日10時，古泉換流站開始封鎖進站道路，確保平波電抗器順利進站。古泉站地理位置偏僻，進站道路為長達9千米的山路，且多以彎道為主，為運輸工作帶來極大難度。經過參建各方的共同努力，當天14時，平抗運輸車輛緩緩駛入古泉換流站。
11月25日，平抗本體吊裝工作正式啟動，全程嚴格執行既定方案，實現管理無死角、過程有影像、設備有主責、工藝有檢查、質量有考核的工作目標。現場安裝單位安徽送變電工程有限公司項目經理王開庫介紹：“在平抗安裝工作前，現場從實際施工場地勘探，再到創新使用BIM技術模擬及吊裝動畫演示交底，都進行了多次模擬。”國家電網公司直流建設分公司業主項目部技術負責人李勇說：“工程建設之初，從整體施工流程到各個環節技術參數，從三級風險到各個風險點預控，我們在每個環節都進行精細策劃與最優方案遴選，最終編制了《平波電抗器安裝措施》并通過專家評審，確保每項工序都精準搭接、零差錯。”
據介紹，此次古泉換流站安裝的±1100千伏平波電抗器，本體重約106噸，線圈直徑5.66米、高4.55米，是目前世界上組裝體積最大、單體重量最重、電壓等級最高、技術水平最先進的平波電抗器。此前，這批電抗器由天津運抵安徽，歷時25天。
11月24日10時，古泉換流站開始封鎖進站道路，確保平波電抗器順利進站。古泉站地理位置偏僻，進站道路為長達9千米的山路，且多以彎道為主，為運輸工作帶來極大難度。經過參建各方的共同努力，當天14時，平抗運輸車輛緩緩駛入古泉換流站。
11月25日，平抗本體吊裝工作正式啟動，全程嚴格執行既定方案，實現管理無死角、過程有影像、設備有主責、工藝有檢查、質量有考核的工作目標。現場安裝單位安徽送變電工程有限公司項目經理王開庫介紹：“在平抗安裝工作前，現場從實際施工場地勘探，再到創新使用BIM技術模擬及吊裝動畫演示交底，都進行了多次模擬。”國家電網公司直流建設分公司業主項目部技術負責人李勇說：“工程建設之初，從整體施工流程到各個環節技術參數，從三級風險到各個風險點預控，我們在每個環節都進行精細策劃與最優方案遴選，最終編制了《平波電抗器安裝措施》并通過專家評審，確保每項工序都精準搭接、零差錯。”
