4月7日15時26分，錫盟—泰州、扎魯特—青州兩條特高壓直流線路同時跨越500千伏黃濱Ⅰ線、Ⅱ線同檔線路架線施工順利完成，這是國內首次兩條特高壓直流線路同時跨越500千伏線路同檔架線施工。
正在建設中的±800千伏錫盟—泰州特高壓直流輸電工程，是國家大氣污染防治行動計劃12條重點輸電通道之一。±800千伏扎魯特—青州特高壓直流線路工程，是落實中央全面振興東北老工業基地戰略部署的重大工程，該線路對優化山東能源結構，加大大氣污染治理力度具有重要意義。這兩條線路的魯1標段均由山東送變電工程公司承建，且在山東省濱州市的無棣縣境內并行，同時跨越500千伏黃濱I線、II線169號塔至170號塔線檔。
500千伏黃濱Ⅰ線、Ⅱ線是第二條建成投運的“外電入魯”大通道，是山東電網與華北電網的重要聯絡線。跨越施工只能利用500千伏黃濱線停電檢修的機會實施。而此次500千伏黃濱線停電檢修時間只有8天，要完成兩條特高壓直流線路的跨越施工，時間非常緊張。因此，施工項目部決定同時實施兩條直流線路的跨越施工。由于被跨越的500千伏線路檔距只有428米，而錫盟—泰州線的左極與扎魯特—青州線的右極之間的距離只有50米，狹窄的施工空間給施工項目部帶來巨大挑戰。
為確保此次施工順利，山東送變電工程公司充分利用兩條特高壓直流線路均由他們建設的優勢，超前策劃，精心準備，分析論證施工方案、人員組織、設備機具、安全保障、進度計劃等，最終確定了“一個管理團隊、兩個獨立施工組”的整體組織方案，以確保兩條線路跨越施工協調一致。施工項目部調集了9個班組220多名施工人員集中攻堅。兩條直流線路分別設置牽引場和張力場，施工過程中既高度協同，又互不影響。施工班組提前7天做好進場準備，在500千伏黃濱線停電前就將此次放線段其它檔內的初級、次級導引繩展放完畢，以減少停電期間可能出現的因素耽擱施工。
錫盟—泰州、扎魯特—青州兩條線路均采用八分裂導線，而目前國內輸電線路最大截面導線是1250平方毫米。施工項目部采用了智能集控式張力放線設備開展4×（一牽二）導線同步展放施工。該設備由山東送變電工程公司自主研發，是山東送變電工程公司針對大截面導線展放專門研發的，達到國內先進水平。借助該設備，4臺張力機僅需1人在多功能指揮室就能遙控操作，施工自動化程度顯著提高。4臺張力機的同步水平明顯好于以往的每臺張力機1人操控的水平，對圓滿完成此次施工起到了重要的支撐作用。
正在建設中的±800千伏錫盟—泰州特高壓直流輸電工程，是國家大氣污染防治行動計劃12條重點輸電通道之一。±800千伏扎魯特—青州特高壓直流線路工程，是落實中央全面振興東北老工業基地戰略部署的重大工程，該線路對優化山東能源結構，加大大氣污染治理力度具有重要意義。這兩條線路的魯1標段均由山東送變電工程公司承建，且在山東省濱州市的無棣縣境內并行，同時跨越500千伏黃濱I線、II線169號塔至170號塔線檔。
500千伏黃濱Ⅰ線、Ⅱ線是第二條建成投運的“外電入魯”大通道，是山東電網與華北電網的重要聯絡線。跨越施工只能利用500千伏黃濱線停電檢修的機會實施。而此次500千伏黃濱線停電檢修時間只有8天，要完成兩條特高壓直流線路的跨越施工，時間非常緊張。因此，施工項目部決定同時實施兩條直流線路的跨越施工。由于被跨越的500千伏線路檔距只有428米，而錫盟—泰州線的左極與扎魯特—青州線的右極之間的距離只有50米，狹窄的施工空間給施工項目部帶來巨大挑戰。
為確保此次施工順利，山東送變電工程公司充分利用兩條特高壓直流線路均由他們建設的優勢，超前策劃，精心準備，分析論證施工方案、人員組織、設備機具、安全保障、進度計劃等，最終確定了“一個管理團隊、兩個獨立施工組”的整體組織方案，以確保兩條線路跨越施工協調一致。施工項目部調集了9個班組220多名施工人員集中攻堅。兩條直流線路分別設置牽引場和張力場，施工過程中既高度協同，又互不影響。施工班組提前7天做好進場準備，在500千伏黃濱線停電前就將此次放線段其它檔內的初級、次級導引繩展放完畢，以減少停電期間可能出現的因素耽擱施工。
錫盟—泰州、扎魯特—青州兩條線路均采用八分裂導線，而目前國內輸電線路最大截面導線是1250平方毫米。施工項目部采用了智能集控式張力放線設備開展4×（一牽二）導線同步展放施工。該設備由山東送變電工程公司自主研發，是山東送變電工程公司針對大截面導線展放專門研發的，達到國內先進水平。借助該設備，4臺張力機僅需1人在多功能指揮室就能遙控操作，施工自動化程度顯著提高。4臺張力機的同步水平明顯好于以往的每臺張力機1人操控的水平，對圓滿完成此次施工起到了重要的支撐作用。
