據了解，新松換流站是滇西北至廣東±800千伏直流工程重點項目，是落實國務院大氣污染防治行動計劃的12條重點輸電通道之一，也是國務院保證經濟“穩增長”重點工程。工程的建設不僅可以提高西部瀾滄江上游電能外送能力，還可緩解珠三角地區環境污染問題，促進轉變經濟發展方式，推進低碳經濟發展。
魯西換流站是將云南電網主網與南方電網主網進行解列。工程建成后，云南側將有四回500千伏交流線路接入至魯西換流站，通過三回500KV出線接入南方電網主網，從而有效提高南方電網主網架的安全穩定運行。
今年新松、魯西換流站計劃通過欽州港運送的大型變壓器共34臺，預計全年分12至17次運送完畢。
據鐵路部門介紹，常規鐵路貨車運載長度為12.1米至16.5米，裝載重量為60噸至70噸。大型變壓器每臺重量為249噸至256噸，常規鐵路貨車無法滿足此類貨物的運載需求，必須使用專門的長大貨物車輛。目前我國鐵路載重量最大的貨物車輛為D26B型、DK29型，運載長度可達39.6米至42.9米，裝載重量可達290噸。
為確保這批重點物資安全、及時送達目的地，南寧鐵路局在貨運專列開行前，比照變壓器裝車后的幾何尺寸進行了一次模擬運輸演練。通過全程攝像，及時分析研判運輸過程中各類問題，并制定整改措施。
通過模擬演練，南寧鐵路局決定此次超級超限貨運專列運送3臺大型變壓器，每臺重量255噸，使用2臺D26B型、1臺DK29型長大貨物車輛裝運，長大貨物車輛之間選取符合鐵路運輸緩沖安全標準的隔離車輛，專列編組完成后開展列車檢車作業，發現問題立即處理。
為保證專列車輛運行安全，南寧鐵路局安排技術干部人員全程跟蹤變壓器專列，強化安全監控，確保專列運輸安全運行萬無一失。
據悉，本次專列將歷時35小時45分，于1月14日21:15分到達威舍。
