3月27日，國家電網公司董事長、黨組書記劉振亞在京宣布，蒙西-天津南1000千伏特高壓交流輸變電工程(以下簡稱“蒙西-天津南工程”)正式開工。
業內人士指出，作為國家大氣污染防治行動計劃重要輸電通道之一，蒙西-天津南工程將把內蒙古西部和山西北部豐富的煤電和清潔的風電資源輸送到河北、北京和天津，對于推動京津冀地區大氣污染防治意義十分重大。
投資175億元年拉動GDP增長56億元
蒙西-天津南工程是華北特高壓交直流主網架的重要組成部分，途經內蒙古、山西、河北、天津4省市區，新建蒙西、晉北、北京西、天津南4座特高壓變電站，變電容量2400萬千伏安，全線雙回路架設，全長2×608公里。工程總投資175億元，于2015年1月獲得國家發改委核準，計劃于2016年建成投運。
據了解，蒙西-天津南工程面臨多方面挑戰。一是技術要求高，設備供貨挑戰大。工程共需特高壓主變24臺、高抗24臺、開關39間隔，裝備的技術性能均要求達到國際同類裝備最高水平，多條特高壓工程同時建設也使設備供貨面臨壓力。二是大件運輸難度大，運輸安全要求高。部分區域氣候惡劣、地質復雜，大件運輸難度大，蒙西站、晉北站地處黃土高原，公路運輸路徑達2000公里，橋梁涵洞加固改造難度大，運輸安全要求高。三是建設環境復雜，施工難度大。線路路徑制約因素多，交叉跨越多，拆遷量大，工程自然條件復雜，低溫、山地、林區、復雜地質特征突出，建設實施難度大，環保水保要求高。
“蒙西-天津南工程建設雖需要克服多重挑戰，但工程意義卻極為重大。”國家電網公司副總經理欒軍介紹說，這是繼“兩交一直”工程(淮南-南京-上海、錫盟-山東、寧東-浙江)核準開工后，第4條獲得核準開工的國家大氣污染防治行動計劃重要輸電通道，對于促進蒙西與山西能源基地開發，加快資源優勢向經濟優勢轉化，拉動內需和經濟增長，帶動裝備制造業轉型升級，提高華北地區電網承載能力，滿足京津冀地區用電需求，支撐國家能源消耗強度降低目標實現，落實國家大氣污染防治行動計劃，改善大氣環境質量等均具有十分重要的意義。
另據投資估算，建設蒙西-天津南工程，將增加輸變電裝備制造業產值79億元，直接帶動電源投資約438億元，可增加就業崗位1.2萬個，每年拉動GDP增長56億元，增加稅收11億元，將有利于持續拉動經濟增長，將西部和北部資源優勢轉化為經濟優勢，促進區域經濟協調發展。
蒙晉電力東送助力京津冀霧霾治理
“作為國家大氣污染防治行動計劃重要輸電通道，蒙西-天津南工程對于推動京津冀地區大氣污染防治意義重大。”欒軍強調指出。
據介紹，內蒙古、山西作為我國的煤炭大省，是建立大型煤電基地的首選。蒙西也是國家確定的9個大型風電基地之一，但當地風電消納能力不足，迫切需要擴大消納范圍。目前，蒙西富余裝機容量超過500萬千瓦，受輸電能力、走廊資源的限制，現有的500千伏輸電通道已不能滿足大規模電力外送需要。同時，為推動山西晉中、晉北的煤電、風電開發與聯合外送，也亟須加快建設配套的大容量、遠距離輸電通道。
同時，京津冀地區經濟發達，電力需求持續快速增長，由于一次能源資源匱乏，土地和環保空間有限，電力供需矛盾日益凸顯。而且，為改善大氣環境質量，需要進一步控制煤電機組建設，大規模接受區外電力的要求極為迫切。預計到2017年，京津冀地區將新增負荷3840萬千瓦，考慮在建和已獲核準的電源后，新增區外受電需求將達到3000萬千瓦，具備充足的市場空間消納本工程的送入電力。蒙西-天津南工程與錫盟-山東等特高壓交流工程形成互聯，將有力支撐華北特高壓交直流主網架構建，充分發揮特高壓交流大容量、遠距離、多落點和網絡功能優勢，大幅提高“西電東送”能力，有效緩解京津冀地區用電緊張局面。
“通過蒙西-天津南工程，將蒙西、晉北豐富的煤電和清潔的風電送至京津冀地區，京津冀地區每年新增受電可達450億千瓦時，有力促進大氣污染防治目標的實現。”欒軍介紹說，據測算，京津冀地區可減少當地煤炭消耗2016萬噸，減排煙塵1.6萬噸、二氧化硫9.9萬噸、氮氧化物10.5萬噸、二氧化碳3960萬噸。
國家電網呼吁再啟動建設一批特高壓項目
數據顯示，目前，國家電網已累計建成“三交四直”特高壓工程，在建“三交一直”特高壓工程，在運在建特高壓輸電線路長度超過1.6萬公里，變電(換流)容量超過1.8億千伏安(千瓦)，累計送電超過3000億千瓦時。依托大電網發展新能源，國家電網新能源并網裝機已突破1.2億千瓦，成為世界風電并網規模最大、太陽能發電增長最快的電網。
“特高壓電網的資源綜合優化配置平臺作用已經充分顯現，特高壓在大范圍優化能源配置，保障我國能源安全、經濟、清潔、高效發展等方面，發揮著日益重要的作用。”欒軍稱，特高壓是目前世界上最先進的輸電技術，具有遠距離、大容量、低損耗、少占地的綜合優勢，可以更安全、更高效、更環保地配置能源，是實現能源資源集約開發、促進清潔能源發展、有效解決霧霾問題的重要載體，更是轉變能源發展方式、保障能源安全、服務經濟社會發展的必由之路。落實“一帶一路”戰略，構建以特高壓電網為骨干網架、以輸送清潔能源為主導的全球能源互聯網，是解決制約人類社會發展的能源安全、環境污染和溫室氣體排放問題的治本之策，也是我國搶占世界能源發展制高點、帶動電工裝備業走出去的重要舉措。
“當前，亟須進一步加快推進特高壓電網建設。”國家電網公司一位負責人表示，2014年5月，包括“四交四直”特高壓工程在內的12條重點輸電通道納入國家大氣污染防治行動計劃。工程投運后，可部分緩解東中部地區用電緊張狀況。但是據研究表明，未來我國電力需求增長空間仍然較大，迫切需要再啟動建設一批特高壓工程，以保障我國能源安全尤其是保障東中部地區電力供應。另一方面，從能源輸出地區來看，國家規劃建設的西南水電基地、9個大型煤電基地、9個大型風電基地與東中部負荷中心距離一般在800-4000公里，而能源基地向負荷中心輸送電力的規模將越來越大，靠技改和擴建500千伏電網，無法適應大規模“西電東送”、“北電南供”的要求，必須加快發展特高壓電網。
原標題:國家電網呼吁再建一批特高壓項目
業內人士指出，作為國家大氣污染防治行動計劃重要輸電通道之一，蒙西-天津南工程將把內蒙古西部和山西北部豐富的煤電和清潔的風電資源輸送到河北、北京和天津，對于推動京津冀地區大氣污染防治意義十分重大。
投資175億元年拉動GDP增長56億元
蒙西-天津南工程是華北特高壓交直流主網架的重要組成部分，途經內蒙古、山西、河北、天津4省市區，新建蒙西、晉北、北京西、天津南4座特高壓變電站，變電容量2400萬千伏安，全線雙回路架設，全長2×608公里。工程總投資175億元，于2015年1月獲得國家發改委核準，計劃于2016年建成投運。
據了解，蒙西-天津南工程面臨多方面挑戰。一是技術要求高，設備供貨挑戰大。工程共需特高壓主變24臺、高抗24臺、開關39間隔，裝備的技術性能均要求達到國際同類裝備最高水平，多條特高壓工程同時建設也使設備供貨面臨壓力。二是大件運輸難度大，運輸安全要求高。部分區域氣候惡劣、地質復雜，大件運輸難度大，蒙西站、晉北站地處黃土高原，公路運輸路徑達2000公里，橋梁涵洞加固改造難度大，運輸安全要求高。三是建設環境復雜，施工難度大。線路路徑制約因素多，交叉跨越多，拆遷量大，工程自然條件復雜，低溫、山地、林區、復雜地質特征突出，建設實施難度大，環保水保要求高。
“蒙西-天津南工程建設雖需要克服多重挑戰，但工程意義卻極為重大。”國家電網公司副總經理欒軍介紹說，這是繼“兩交一直”工程(淮南-南京-上海、錫盟-山東、寧東-浙江)核準開工后，第4條獲得核準開工的國家大氣污染防治行動計劃重要輸電通道，對于促進蒙西與山西能源基地開發，加快資源優勢向經濟優勢轉化，拉動內需和經濟增長，帶動裝備制造業轉型升級，提高華北地區電網承載能力，滿足京津冀地區用電需求，支撐國家能源消耗強度降低目標實現，落實國家大氣污染防治行動計劃，改善大氣環境質量等均具有十分重要的意義。
另據投資估算，建設蒙西-天津南工程，將增加輸變電裝備制造業產值79億元，直接帶動電源投資約438億元，可增加就業崗位1.2萬個，每年拉動GDP增長56億元，增加稅收11億元，將有利于持續拉動經濟增長，將西部和北部資源優勢轉化為經濟優勢，促進區域經濟協調發展。
蒙晉電力東送助力京津冀霧霾治理
“作為國家大氣污染防治行動計劃重要輸電通道，蒙西-天津南工程對于推動京津冀地區大氣污染防治意義重大。”欒軍強調指出。
據介紹，內蒙古、山西作為我國的煤炭大省，是建立大型煤電基地的首選。蒙西也是國家確定的9個大型風電基地之一，但當地風電消納能力不足，迫切需要擴大消納范圍。目前，蒙西富余裝機容量超過500萬千瓦，受輸電能力、走廊資源的限制，現有的500千伏輸電通道已不能滿足大規模電力外送需要。同時，為推動山西晉中、晉北的煤電、風電開發與聯合外送，也亟須加快建設配套的大容量、遠距離輸電通道。
同時，京津冀地區經濟發達，電力需求持續快速增長，由于一次能源資源匱乏，土地和環保空間有限，電力供需矛盾日益凸顯。而且，為改善大氣環境質量，需要進一步控制煤電機組建設，大規模接受區外電力的要求極為迫切。預計到2017年，京津冀地區將新增負荷3840萬千瓦，考慮在建和已獲核準的電源后，新增區外受電需求將達到3000萬千瓦，具備充足的市場空間消納本工程的送入電力。蒙西-天津南工程與錫盟-山東等特高壓交流工程形成互聯，將有力支撐華北特高壓交直流主網架構建，充分發揮特高壓交流大容量、遠距離、多落點和網絡功能優勢，大幅提高“西電東送”能力，有效緩解京津冀地區用電緊張局面。
“通過蒙西-天津南工程，將蒙西、晉北豐富的煤電和清潔的風電送至京津冀地區，京津冀地區每年新增受電可達450億千瓦時，有力促進大氣污染防治目標的實現。”欒軍介紹說，據測算，京津冀地區可減少當地煤炭消耗2016萬噸，減排煙塵1.6萬噸、二氧化硫9.9萬噸、氮氧化物10.5萬噸、二氧化碳3960萬噸。
國家電網呼吁再啟動建設一批特高壓項目
數據顯示，目前，國家電網已累計建成“三交四直”特高壓工程，在建“三交一直”特高壓工程，在運在建特高壓輸電線路長度超過1.6萬公里，變電(換流)容量超過1.8億千伏安(千瓦)，累計送電超過3000億千瓦時。依托大電網發展新能源，國家電網新能源并網裝機已突破1.2億千瓦，成為世界風電并網規模最大、太陽能發電增長最快的電網。
“特高壓電網的資源綜合優化配置平臺作用已經充分顯現，特高壓在大范圍優化能源配置，保障我國能源安全、經濟、清潔、高效發展等方面，發揮著日益重要的作用。”欒軍稱，特高壓是目前世界上最先進的輸電技術，具有遠距離、大容量、低損耗、少占地的綜合優勢，可以更安全、更高效、更環保地配置能源，是實現能源資源集約開發、促進清潔能源發展、有效解決霧霾問題的重要載體，更是轉變能源發展方式、保障能源安全、服務經濟社會發展的必由之路。落實“一帶一路”戰略，構建以特高壓電網為骨干網架、以輸送清潔能源為主導的全球能源互聯網，是解決制約人類社會發展的能源安全、環境污染和溫室氣體排放問題的治本之策，也是我國搶占世界能源發展制高點、帶動電工裝備業走出去的重要舉措。
“當前，亟須進一步加快推進特高壓電網建設。”國家電網公司一位負責人表示，2014年5月，包括“四交四直”特高壓工程在內的12條重點輸電通道納入國家大氣污染防治行動計劃。工程投運后，可部分緩解東中部地區用電緊張狀況。但是據研究表明，未來我國電力需求增長空間仍然較大，迫切需要再啟動建設一批特高壓工程，以保障我國能源安全尤其是保障東中部地區電力供應。另一方面，從能源輸出地區來看，國家規劃建設的西南水電基地、9個大型煤電基地、9個大型風電基地與東中部負荷中心距離一般在800-4000公里，而能源基地向負荷中心輸送電力的規模將越來越大，靠技改和擴建500千伏電網，無法適應大規模“西電東送”、“北電南供”的要求，必須加快發展特高壓電網。
原標題:國家電網呼吁再建一批特高壓項目
