近日，西變中特一舉簽下18臺出口印度的特種變壓器，其中包括2臺84MVA/132kV斯科特牽引變壓器和16臺8MVA/54kV自耦變壓器。這是西變中特今年繼白俄羅斯項目后在海外市場收獲的又一筆大批量訂單，同時也是該司產品首次打入印度鐵道市場。中標的兩臺牽引變壓器，是西變中特截至目前容量最大、電壓最高的斯科特牽引變壓器，也是國產斯科特牽引變壓器首次出口，填補了國內同類型產品在國外市場的空白。
由于市場競爭激烈，加之熱帶地區的特殊運行要求，印度所用的變壓器對突發短路和過負荷溫升兩項指標要求極其苛刻，以致西變中特多年來都未能打入該市場。面對此次難得的機遇，該司上下十分重視，從今年6月起外貿部便開始配合西電國際開展此項目的跟蹤、報價及投標工作。7、8月期間，外貿部和技術開發部相關人員又數次前往印度進行產品的宣傳與推介,并提交了大量的資質證書、宣傳資料以及相關產品的營銷業績、試驗報告、運行證明等，贏得了總包商和用戶積的信任。
經過近半年的積極跟進與不懈努力，由于準備工作充分到位，加之斯科特牽引變壓器研發處于國際領先水平，西變中特最終順利通過產品承包商和印度鐵路局的資質審核，成功擊敗其他國內外知名廠商，躋身印度鐵道工程的合格供應商行列。
由于市場競爭激烈，加之熱帶地區的特殊運行要求，印度所用的變壓器對突發短路和過負荷溫升兩項指標要求極其苛刻，以致西變中特多年來都未能打入該市場。面對此次難得的機遇，該司上下十分重視，從今年6月起外貿部便開始配合西電國際開展此項目的跟蹤、報價及投標工作。7、8月期間，外貿部和技術開發部相關人員又數次前往印度進行產品的宣傳與推介,并提交了大量的資質證書、宣傳資料以及相關產品的營銷業績、試驗報告、運行證明等，贏得了總包商和用戶積的信任。
經過近半年的積極跟進與不懈努力，由于準備工作充分到位，加之斯科特牽引變壓器研發處于國際領先水平，西變中特最終順利通過產品承包商和印度鐵路局的資質審核，成功擊敗其他國內外知名廠商，躋身印度鐵道工程的合格供應商行列。
