為了能夠有效降低碳排放量，歐盟一直強調各成員國應減少對化石燃料依賴。然而BP公布的數據顯示，過去4年，德國煤炭消費量卻增長了13%，歐盟第三大經濟體英國，煤炭消費量增長22%。德國曾承諾，到2030年將碳排放量在1990年基礎上減少55%。歐盟環境委員會稱，目前德國僅完成了25%。由于朝著錯誤的路線前進，德國恐將離達成減排目標越來越遠。
歐盟所指的錯誤路線就是德國近年來煤炭消費量大增。事實上，歐盟內部對于減排一事也并非上下齊心。作為電力供應80%均依賴煤炭的國家，波蘭就對歐盟的減排計劃表示不滿。波蘭認為，歐盟應該保障低收入國家使用化石燃料發電的權利，因為可再生能源目前來說成本仍然太高。波蘭表示，將在1990年基礎上減排14%。
這也正是德國煤炭用量大增的原因。在宣布放棄核電之后，德國需要大量其他能源來替代。雖然德國可再生能源發展的不錯，但肯定無法完全填補這一空白。因此，經濟實惠的煤炭變成了德國的另一個選擇。華沙經濟研究協會（Warsaw Institute of Economic Studies）主席Maciej Bukowski表示，英國和德國正朝著和波蘭相同的方向前進。“想要達成減排目標，就必須投入大量資金。但是對經濟長期低迷的歐洲來說，這不太現實。”歐盟計劃在今年10月前出臺減排目標的具體草案，但Bukowski認為，在該日期前能夠拿出減排方案的可能性只有50%。捷克、匈牙利、波蘭和斯洛伐克均表示，歐盟2030年減排計劃對低收入成員國來說是一個極大的負擔。
歐盟氣候變化專員康妮·赫澤高今年初就試圖拿出一個協議，來敦促在減排問題上各懷心思的歐盟各國聯合起來，并于今年9月舉行的全球領導人氣候變化峰會上達成成果。在連續幾年氣候變化峰會毫無進展之后，歐盟對于氣候變化的熱情似乎也在下降。今年3月，歐盟將2030年減排方案的通過日期推遲至10月。俄烏沖突等事件的發生，也令全球將目光更多聚焦到了能源安全上。
盡管德國在綠色能源發展方面頗有建樹，過去10年太陽能和風能發電量增長了5倍，但仍無法掩蓋其碳排放量不降反升的尷尬事實。相比可再生能源，德國公共事業公司越來越青睞煤炭發電，因為其成本更加低廉，企業有利可圖。特別是在德國總理默克爾決定在2022年前，關閉國內全部17個核電站之后，德國更是掀起了一股煤炭熱潮。英國政府也計劃在2023年前令9個核電站中的8個退役。
近年來，煤炭市場供應過剩嚴重，價格持續低迷，這令包括德國在內的部分歐洲國家更傾向煤炭。來自交易商的數據顯示，歐洲西北部煤炭價格已經下降9%至78.75美元/噸，接近過去5年最低點。
按照歐盟減排40%的計劃，到2030年其碳排放量將達到34億噸。華沙經濟研究協會認為，屆時波蘭預計能夠實現減排25%的目標。由于可再生能源領域缺乏投資，波蘭2030年碳排放量占歐盟排放總量將從2012年的8.8%增長至15%，德國碳排放量占比將從21%下降至17%。
數據顯示，德國2010年至2013年化石燃料排放量增長5.5%至8.43億噸。為了實現減排目標，德國需要減少碳排放量45%，即3.79億噸。BP報告顯示，德國碳排放量主要來自化石燃料，占其碳排放總量的88%。但德國環境部發言人Michael Schroeren則表示，德國在碳減排方面所做的努力是“真實存在的，我們正在尋求減少化石燃料消費量的途徑”。
德國希望歐盟能夠通過一種折中方式完成其減排目標，即那些有能力、有雄心實現減排目標的國家繼續按照這個設定的目標前進，對那些難以實現該目標的國家，則適當降低減排目標。“這并不是一件容易的事。我們希望波蘭提交的減排目標是經過長遠考慮的。”
英國計劃到2025年在1990年基礎上減排50%。英國能源及氣候變化大臣戴維稱，英國發電領域將在短期內出現較大的轉變。BP報告稱，英國已減排18%、法國減排7.2%、意大利減排12%。歐盟氣候變化總干事Jos Delbeke表示，雖然擔憂情緒仍在，但他堅信10月前歐盟一定可以拿出減排草案。
