全力推進特高壓入魯
山東嘗過缺電限電之苦,更深知電力充足之樂,令人欣慰的是山東已經找到破解難題的良策,那就是引進特高壓。
據國網山東省電力公司統計,今明兩年全省新增統調機組不足600萬千瓦,預計電力缺口將分別達到600萬千瓦和1000萬千瓦以上。按照《山東省大氣污染防治行動計劃》,到2017年,全省煤炭消耗需凈削減2000萬噸,2020年接受省外來電的比例需要提高到30%。特高壓電網具有強大的能源轉換、輸送功能和資源配置能力,加快特高壓入魯進程,是保障全省能源安全、實現綠色發展的必由之路。
"全力推進特高壓入魯,是緩解全省供電緊張局面、保障節能減排的唯一治本之策,也是山東電網走向堅強的核心支撐和重大機遇。"國網山東省電力公司總經理李同智表示。
近年來,山東省委、省政府先后3次與國家電網公司協商會談、7次向國家層面呼吁加快特高壓入魯步伐。國網山東省電力公司不等不靠,積極推動,扎實開展了相關工程的前期工作,并積極促成特高壓入魯列為全省大氣污染防治首項重點。
規劃正在盡快變成行動。在剛剛結束的國網山東電力2014年工作會上,該公司明確要求把特高壓作為電網發展的戰略重點,加快推進相關工程的前期工作,瞄準急需關鍵項目,加強匯報、溝通和宣傳,把前期工作做深、做細、做扎實,力爭今年特高壓"東縱"開工、"北橫"核準,2015年建成投運;±800千伏呼盟-青州直流2015年核準開工,盡快形成"兩交一直"特高壓格局,為全省經濟社會又好又快發展提供強大的電能支撐。
與此同時,該公司還要求所屬有關部門和單位,加快推進特高壓工程大規模建設的準備工作,認真學習先進的管理理念、特殊工藝和施工工法,在特高壓工程建設管理能力和施工技術等方面做好儲備;加快推進特高壓配套電網項目建設,確保省外來電有效落地并充分發揮作用。
目前,特高壓入魯工程特別是"東縱",已是萬事俱備只欠"核準"。高空中即將出現的一條條密集的銀線,將承載著更多山東城鄉轉型、高效、和諧發展的綠色齊魯夢特高壓輸電,可以明顯緩解鐵路和公路的運輸壓力。1條1000千伏特高壓交流輸電線路,每年可從"空中"輸送原煤1500萬噸,相當于750-1000趟萬噸重載列車或70萬輛重載卡車的運煤量。1條±800千伏特高壓直流輸電線路,每年則可從空中輸送原煤2000萬噸,相當于1000—2000趟萬噸重載列車或100萬輛重載卡車運煤量。
今年是推進特高壓入魯的關鍵年。國家電網公司把建設堅強智能電網、承載和推動第三次工業革命作為重大戰略任務,并將大力實施"一特四大(即發展特高壓電網,促進大煤電、大水電、大核電、大型可再生能源基地的集約化開發,加快空中能源通道建設,形成大規模‘西電東送’、‘北電南送’的能源配置格局)"和"電能替代"戰略,力爭2020年建成"五縱五橫"特高壓交流網架和27回特高壓直流工程。
如何爭取最大的政策傾斜,推動更多的特高壓工程盡快入魯,最大程度地實現以電代煤、以電代油、電從遠方來,為全省經濟社會發展提供強勁的動力支撐,以實際行動支持全省的節能減排?對國網山東電力來說,對山東省來說,既是機遇也是挑戰。
山東嘗過缺電限電之苦,更深知電力充足之樂,令人欣慰的是山東已經找到破解難題的良策,那就是引進特高壓。
據國網山東省電力公司統計,今明兩年全省新增統調機組不足600萬千瓦,預計電力缺口將分別達到600萬千瓦和1000萬千瓦以上。按照《山東省大氣污染防治行動計劃》,到2017年,全省煤炭消耗需凈削減2000萬噸,2020年接受省外來電的比例需要提高到30%。特高壓電網具有強大的能源轉換、輸送功能和資源配置能力,加快特高壓入魯進程,是保障全省能源安全、實現綠色發展的必由之路。
"全力推進特高壓入魯,是緩解全省供電緊張局面、保障節能減排的唯一治本之策,也是山東電網走向堅強的核心支撐和重大機遇。"國網山東省電力公司總經理李同智表示。
近年來,山東省委、省政府先后3次與國家電網公司協商會談、7次向國家層面呼吁加快特高壓入魯步伐。國網山東省電力公司不等不靠,積極推動,扎實開展了相關工程的前期工作,并積極促成特高壓入魯列為全省大氣污染防治首項重點。
規劃正在盡快變成行動。在剛剛結束的國網山東電力2014年工作會上,該公司明確要求把特高壓作為電網發展的戰略重點,加快推進相關工程的前期工作,瞄準急需關鍵項目,加強匯報、溝通和宣傳,把前期工作做深、做細、做扎實,力爭今年特高壓"東縱"開工、"北橫"核準,2015年建成投運;±800千伏呼盟-青州直流2015年核準開工,盡快形成"兩交一直"特高壓格局,為全省經濟社會又好又快發展提供強大的電能支撐。
與此同時,該公司還要求所屬有關部門和單位,加快推進特高壓工程大規模建設的準備工作,認真學習先進的管理理念、特殊工藝和施工工法,在特高壓工程建設管理能力和施工技術等方面做好儲備;加快推進特高壓配套電網項目建設,確保省外來電有效落地并充分發揮作用。
目前,特高壓入魯工程特別是"東縱",已是萬事俱備只欠"核準"。高空中即將出現的一條條密集的銀線,將承載著更多山東城鄉轉型、高效、和諧發展的綠色齊魯夢特高壓輸電,可以明顯緩解鐵路和公路的運輸壓力。1條1000千伏特高壓交流輸電線路,每年可從"空中"輸送原煤1500萬噸,相當于750-1000趟萬噸重載列車或70萬輛重載卡車的運煤量。1條±800千伏特高壓直流輸電線路,每年則可從空中輸送原煤2000萬噸,相當于1000—2000趟萬噸重載列車或100萬輛重載卡車運煤量。
今年是推進特高壓入魯的關鍵年。國家電網公司把建設堅強智能電網、承載和推動第三次工業革命作為重大戰略任務,并將大力實施"一特四大(即發展特高壓電網,促進大煤電、大水電、大核電、大型可再生能源基地的集約化開發,加快空中能源通道建設,形成大規模‘西電東送’、‘北電南送’的能源配置格局)"和"電能替代"戰略,力爭2020年建成"五縱五橫"特高壓交流網架和27回特高壓直流工程。
如何爭取最大的政策傾斜,推動更多的特高壓工程盡快入魯,最大程度地實現以電代煤、以電代油、電從遠方來,為全省經濟社會發展提供強勁的動力支撐,以實際行動支持全省的節能減排?對國網山東電力來說,對山東省來說,既是機遇也是挑戰。
