“海上風電是可再生能源發展的重要領域，發展潛力巨大，不僅是中國發展低碳經濟的重要抓手，也是全球電力行業角逐的新高地。”全國人大代表、特變電工衡陽變壓器有限公司總經理種衍民表示，要補足短板，推進海上風電裝備國產化規模化應用。
中國擁有發展海上風電的天然優勢，海岸線長達1.8萬公里，可利用海域面積300多萬平方公里，海上風能資源豐富、開發潛力巨大。國家能源局最新數據：截至2021年底，中國可再生能源發電裝機達到10.63億千瓦，占總發電裝機容量的44.8%；其中，風電裝機3.28億千瓦，占全國總發電裝機容量的13.8%，海上風電裝機躍居世界第一。
克拉克森研究表示，預計全球海上風電項目投資在2022年達到500億美元，較2021年增長16%。而在2023年，全球海上風電項目投資將進一步增至740億美元，屆時將再破海上風電項目投資紀錄。
“未來5年將是海上風電技術創新和變革的關鍵期。”種衍民說，按照國家“十四五”新能源發展規劃，走向深海、遠海是海上風電產業的一大方向。他建議，聚焦深、遠海風電輸變電裝備“卡脖子”問題，鼓勵龍頭企業采用產學研用一體化模式，加快深遠海風電輸變電核心技術和裝備研發和應用，提高裝備國產化率。
中國海上風電裝備發展，在整機領域的風電機組國產化布局較早，裝備國產化應用程度高，國內主機配套90%以上，但在海上升壓站、塔筒領域的輸變電裝備國產化存在差距。種衍民介紹，比如閥控內芯片、IGBT、中壓變頻器、開關柜等設備、部件的市場大部分還是被外資企業或合資企業占有。
種衍民分析，當下中國海上風電輸變電裝備國產化和規模化應用不足的原因有兩點：一是受制于海上風電輸變電部分裝備在技術和業績上積累不夠，國內輸變電裝備制造企業在市場競爭中難以中標；二是在技術和市場相對成熟的近海和陸上領域，相關輸變電一體化集成供貨研發設計不夠，導致成套裝備的市場規模化應用還不足。
如何補足短板？種衍民表示，除了加快關鍵核心技術自主創新之外，還要鼓勵由具備海上風電輸變電裝備成套供貨能力的企業或集團公司進行設備成套一體化設計和供貨的解決方案，建立統一設備技術標準。
此外，種衍民還建議，國家從金融稅收、保險補償機制上給予支持，降低企業研發成本、應用成本，鼓勵和保障相關企業和推廣應用研發首臺套海上風電相關輸變電裝備，實現海上風電相關輸變電裝備國產化和規模化市場應用。
中國擁有發展海上風電的天然優勢，海岸線長達1.8萬公里，可利用海域面積300多萬平方公里，海上風能資源豐富、開發潛力巨大。國家能源局最新數據：截至2021年底，中國可再生能源發電裝機達到10.63億千瓦，占總發電裝機容量的44.8%；其中，風電裝機3.28億千瓦，占全國總發電裝機容量的13.8%，海上風電裝機躍居世界第一。
克拉克森研究表示，預計全球海上風電項目投資在2022年達到500億美元，較2021年增長16%。而在2023年，全球海上風電項目投資將進一步增至740億美元，屆時將再破海上風電項目投資紀錄。
“未來5年將是海上風電技術創新和變革的關鍵期。”種衍民說，按照國家“十四五”新能源發展規劃，走向深海、遠海是海上風電產業的一大方向。他建議，聚焦深、遠海風電輸變電裝備“卡脖子”問題，鼓勵龍頭企業采用產學研用一體化模式，加快深遠海風電輸變電核心技術和裝備研發和應用，提高裝備國產化率。
中國海上風電裝備發展，在整機領域的風電機組國產化布局較早，裝備國產化應用程度高，國內主機配套90%以上，但在海上升壓站、塔筒領域的輸變電裝備國產化存在差距。種衍民介紹，比如閥控內芯片、IGBT、中壓變頻器、開關柜等設備、部件的市場大部分還是被外資企業或合資企業占有。
種衍民分析，當下中國海上風電輸變電裝備國產化和規模化應用不足的原因有兩點：一是受制于海上風電輸變電部分裝備在技術和業績上積累不夠，國內輸變電裝備制造企業在市場競爭中難以中標；二是在技術和市場相對成熟的近海和陸上領域，相關輸變電一體化集成供貨研發設計不夠，導致成套裝備的市場規模化應用還不足。
如何補足短板？種衍民表示，除了加快關鍵核心技術自主創新之外，還要鼓勵由具備海上風電輸變電裝備成套供貨能力的企業或集團公司進行設備成套一體化設計和供貨的解決方案，建立統一設備技術標準。
此外，種衍民還建議，國家從金融稅收、保險補償機制上給予支持，降低企業研發成本、應用成本，鼓勵和保障相關企業和推廣應用研發首臺套海上風電相關輸變電裝備，實現海上風電相關輸變電裝備國產化和規模化市場應用。
